行百里者

这后面的半句话，想必大家都知道。“半九十”意味着，只要这趟旅程没有走到你原定的地方，某种意义上，都不作数。这是个结果导向的逻辑，也是个项目管理的核心思路。你可以雄赳赳气昂昂地阔步走到目的地，也可以衣衫褴褛地“爬”到终点，过程中可能一帆风顺，可能路途坎坷，但只要能到，无论怎样到，这一趟旅程的价值就天然实现了 80 分，但只要没有到，途中付出过再多的努力，可以说几乎没有意义。

现实生活里，“行百里者半九十”是一件挺“悖论”的事情。生活的哲学，总在引导我们不要过分期待结果，要把对于人生的体验放到过程里；可诸多有意为之的事情，是只有获得一个确定的结果的时候，它才能显现出它对于世界和自己的价值。“体验”是人活着的意义，而“价值”是立足于这个世界的根本。这二者既对立又统一。

事实上，这个世界上的普世定义上的成功者很少的一个原因便是，只有极少数的人，行到了百里的程度，相对多数的人，“半九十”，还有一部分占比不小的人群，停留在了起跑线上，看着百里的距离，连第一步都迈不出。

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中午看了刘润写的新一篇文章，讲他在上海开了一日的滴滴。我把他这一日体验的长文，一字一字读完了。关于滴滴司机臧师傅的“MBA 课”，我之前就有听过。再一次读到他关于“时效”的理论时，常读常新，依然会觉得挺震撼。

多年以前，就有关注过的一些自媒体博主，在宣导关于“做自己的 CEO”的故事。故事很让人触动，但落实到真实的生活里的时候，才发现，这是两回事。“打工人”的思维，是约束绝大多数人，包括我自己的“桎梏”，当我们知道要去做自己的 CEO 时，我们可能连 CEO 到底是什么都未必真的清楚。MBA 课毕竟是一个物质条件相对高门槛的课程体系，它也注定了只会为一部分人群而服务。

思维决定了很多，所谓的“老板思维”与“打工者思维”的最大区别，来自于视野的广度以及思维的深度。所以，就算我们认同于要做自己的 CEO 这件事情，但落实到工作与生活的细节处，才发现自己依然有做不到的天然屏障。就像刘润文章里所写的那样，我们有几个人，是真的在衡量自己的工作“时效”，在计算自己工作的“利润”，从而在有效地提升自己的工作效率，找到自己的“快车道”？

坦率说，我并不那么清楚。我想，很多人也跟我一样。

所以单从挣钱的角度来论，有的人靠感性的欲望，就能给自己以强大的动力，推动自己往前走，但也有一部分人，是需要明确和量化才能获得更强有力的奋斗目标。第一类人，是创业者，第二类人，是 CEO，而剩下的人，就是普普通通的打工人。

当然，即便如此，这三类人里的绝大多数，最后都会归于平庸之中（当然，平庸一词没有贬义），但我以为，不管生活最终归于何处，去刻意练习自己期望拥有的思维逻辑本身，是会对我们自己的生活与工作，起到改良甚至改革的效果。生活与工作的根本，还是为了服务于我们想要充分享受人生这个重大命题而服务，一切有可能帮助到这个人生命题的，都值得去实践，不是吗？